【電商快評】滴滴獲40億美元融資 估值僅次螞蟻金服
一、事件背景
12月21日，滴滴官方正式宣佈：靜電排油煙機已完成新一輪超40億美元股權融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。據內部人士透露，此次投資方包括阿佈紮比慕巴達拉公司(Mubadala)和軟銀集團(SoftBank)。
2017年滴滴的兩筆融資額加起來在95億-105億美元之間，據相關報告顯示，在科技領域，2017年赴美IPO共37起，融資額總計99億美元。這意味著滴滴在本年度的總融資額超過赴美上市科技企業的IPO總額。
該輪融資完成後滴滴估值超過500億美元 此前超過這一估值的互聯網企業隻有兩傢 螞蟻金服的750億美元，以及Uber最高時達到的680億美元。而據相關報道，Uber估值折價30%至480億美元。截至目前，滴滴的估值已超過Uber。
滴滴官方表示，之後將更積極地推進國際化戰略，為全球更廣泛的社群提供優質、多元、創新的交通服務。同時，滴滴也將加大在AI人才貯備以及技術上的投入規模。公司將持續提速智能駕駛與智慧交通的能力建設，加快構建新能源汽車服務體系;以引領全球汽車與交通產業的變革，助力全球能源互聯網建設。
這輪融資的完成也意味著，滴滴應不會在短期內規模性盈利以及上市。
二、專傢點評
對此，長期關註電商行業發展的國內知名電商研究機構、互聯網+智庫 中國電子商務研究中心(100EC.CN)特發表本熱點電商快評，供參考。
觀點一：政策收緊抑制發展平臺邁向全球化
據中國電子商務研究中心(100EC.CN)此前發佈的《2016年度中國 共享經濟 發展報告》顯示，截至2016年12月，網絡預約專車用戶規模為1.68億，比2016年上半年增加4616萬，增長率為37.9%。中國電子商務研究中心生活服務O2O部助理分析師陳禮騰表示，國傢對網約車的政策導向靜電除油機還是鼓勵發展的,但各地新政實施以來,大部分城市免不瞭面臨網約車減少、網約車市場縮小的事實。一方面是網約車市場在前期經歷瞭一個爆發式增長,平臺大量燒錢補貼吸引從業人員,加上沒有相關政策引導,一度空前繁榮。另一方面,網約車市場在後期又出現瞭企業合並、資本變化等,令其自身的發展步伐減慢。
陳禮騰指出，無論是智能終端，還是微信、螞蟻金服等巨頭，均將目光瞄準瞭更為廣闊的海外市場。為瞭突破政策瓶頸，以及走向更遠的未來，滴滴公司將這輪融資的用途規劃為全球化和前沿技術等多個領域較為合理。
觀點二：滴滴出行多元發展 打造智能出行平臺
除瞭全球化，陳禮騰認為，本次融資的重心還是致力於智能平臺的打造。滴滴出行通過加大AI、新能源等前沿技術的投入，以最大程度滿足人民群眾的出行需求，與城市管理者一起建設城市智慧交通網絡，創造社會價值，建設開放、高效、可持續的移動出行新生態。這樣才能使滴滴擁有更加強有力的競爭優勢。
早在2016年8月，滴滴開始對外強調國際化。滴滴CEO程維在公司2017年發展計劃裡提到，將重點佈局智慧交通和國際化。今年第一季度，滴滴完成新的組織架構調整，國際化與前沿技術的投入被提升到更為重要的戰略位置。
就目前看來，滴滴出行所帶來的價值尚未完整浮現。但長遠看來，滴滴要做的不僅僅是一傢簡單的打車公司，所涉及的領域會更加廣闊，盈利空間的上限也還看不到。滴滴出行等平臺的目標是改變人的生活方式，不管是現在的有人還是未來的無人駕駛都有無限可能，或許是資本對於未來的一場押註。
觀點三：滴滴出行的高額融資背後機遇與風險並存
陳禮騰認為，本次超高的融資背後，滴滴出行要面對的形勢更加復雜。在網約車新政全面落地的背景下，國內網約車市場龍頭地位面臨諸如首汽約車、神州租車、嘀嗒拼車等眾多對手的分食;另一方面，走向國際化又不得不面臨來自本地對手以及其他全球化平臺的挑戰;再從最近有消息稱滴滴出行欲進軍外賣領域的行為上看，滴滴出行所面臨的對手不止於出行領域。可以說，面臨眾多的挑戰，滴滴出行的機遇與風險並存。
觀點四：全球化、智能化成出行領域發展方向
陳禮騰表示，互聯網發展至今，國內的人口紅利優勢已經不復存在，諸多企業近年來發展遲緩面臨著巨大的壓力，謀求新的發展成為當務之急。觀察近年來的企業發展方向來看，尤其是互聯網平臺，越來越聚焦於全球化、智能化的發展。不論是以ofo、摩拜單車為代表的共享單車、還是以滴滴出行為代表的網約車，在條件允許的情況下都不約而同的朝著相似的方向發展。不可否認，人工智能成為2017年最熱的關鍵詞，科技賦予平臺、企業的價值愈加凸顯。
分析師：Twitter境況好轉 但不足以支持股價繼續上漲
據CNBC報道，RBC資本市場互聯網分析師馬克·馬哈尼(Mark Mahaney)表示，雖然Twitter的境況看起來“不再那麼糟糕”，但面對Facebook和谷歌的激烈競爭，該公司很可能難以維持增長。
勇敢的“撞臉” 二三線品牌手機的生存技能還有什麼？
這位網友評論的，正是小辣椒前不久發佈的新機型S11，至於在外觀設計方面是否如網友評論的完全套用iPhone X，請自行腦補該款機型的“畫風”。
2018年科技趨勢預測：傢居設備將會變得更加智能
2017年，亞馬遜Echo和谷歌 Home等智能音箱人氣爆棚。我們可以預計，2018年傢居設備將會變得更加智能。
美最新研究：給機器人思考能力 行動前先考慮後果
1月2日消息，據Futurism網站報道，人類有能力在行動之前思考他們的行為。例如，如果某個人要踢球，他們可能先思考球在哪裡，以及如何將球移動到新位置。機器人(特別是那些沒有配備高級人工智能的機器人)通常無法做到這一點，因為它們通常被提前編程來執行簡單的任務。
蘋果收購應用開發工具公司Buddybuild 吸引開發者
據TechCrunch北京時間1月3日報道，蘋果在繼續通過降低應用開發難度加大吸引開發者的力度，它收購瞭應用工具創業公司Buddybuild。Buddybuild自稱為“移動迭代平臺”，向應用開發團隊提供簡化的工作流，對靜電機保養應用進行迭代，並通過GitHub、BitBucket或GitLab發佈應用。512F59CA568BB2D0
一、事件背景
12月21日，滴滴官方正式宣佈：靜電排油煙機已完成新一輪超40億美元股權融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。據內部人士透露，此次投資方包括阿佈紮比慕巴達拉公司(Mubadala)和軟銀集團(SoftBank)。
2017年滴滴的兩筆融資額加起來在95億-105億美元之間，據相關報告顯示，在科技領域，2017年赴美IPO共37起，融資額總計99億美元。這意味著滴滴在本年度的總融資額超過赴美上市科技企業的IPO總額。
該輪融資完成後滴滴估值超過500億美元 此前超過這一估值的互聯網企業隻有兩傢 螞蟻金服的750億美元，以及Uber最高時達到的680億美元。而據相關報道，Uber估值折價30%至480億美元。截至目前，滴滴的估值已超過Uber。
滴滴官方表示，之後將更積極地推進國際化戰略，為全球更廣泛的社群提供優質、多元、創新的交通服務。同時，滴滴也將加大在AI人才貯備以及技術上的投入規模。公司將持續提速智能駕駛與智慧交通的能力建設，加快構建新能源汽車服務體系;以引領全球汽車與交通產業的變革，助力全球能源互聯網建設。
這輪融資的完成也意味著，滴滴應不會在短期內規模性盈利以及上市。
二、專傢點評
對此，長期關註電商行業發展的國內知名電商研究機構、互聯網+智庫 中國電子商務研究中心(100EC.CN)特發表本熱點電商快評，供參考。
觀點一：政策收緊抑制發展平臺邁向全球化
據中國電子商務研究中心(100EC.CN)此前發佈的《2016年度中國 共享經濟 發展報告》顯示，截至2016年12月，網絡預約專車用戶規模為1.68億，比2016年上半年增加4616萬，增長率為37.9%。中國電子商務研究中心生活服務O2O部助理分析師陳禮騰表示，國傢對網約車的政策導向靜電除油機還是鼓勵發展的,但各地新政實施以來,大部分城市免不瞭面臨網約車減少、網約車市場縮小的事實。一方面是網約車市場在前期經歷瞭一個爆發式增長,平臺大量燒錢補貼吸引從業人員,加上沒有相關政策引導,一度空前繁榮。另一方面,網約車市場在後期又出現瞭企業合並、資本變化等,令其自身的發展步伐減慢。
陳禮騰指出，無論是智能終端，還是微信、螞蟻金服等巨頭，均將目光瞄準瞭更為廣闊的海外市場。為瞭突破政策瓶頸，以及走向更遠的未來，滴滴公司將這輪融資的用途規劃為全球化和前沿技術等多個領域較為合理。
觀點二：滴滴出行多元發展 打造智能出行平臺
除瞭全球化，陳禮騰認為，本次融資的重心還是致力於智能平臺的打造。滴滴出行通過加大AI、新能源等前沿技術的投入，以最大程度滿足人民群眾的出行需求，與城市管理者一起建設城市智慧交通網絡，創造社會價值，建設開放、高效、可持續的移動出行新生態。這樣才能使滴滴擁有更加強有力的競爭優勢。
早在2016年8月，滴滴開始對外強調國際化。滴滴CEO程維在公司2017年發展計劃裡提到，將重點佈局智慧交通和國際化。今年第一季度，滴滴完成新的組織架構調整，國際化與前沿技術的投入被提升到更為重要的戰略位置。
就目前看來，滴滴出行所帶來的價值尚未完整浮現。但長遠看來，滴滴要做的不僅僅是一傢簡單的打車公司，所涉及的領域會更加廣闊，盈利空間的上限也還看不到。滴滴出行等平臺的目標是改變人的生活方式，不管是現在的有人還是未來的無人駕駛都有無限可能，或許是資本對於未來的一場押註。
觀點三：滴滴出行的高額融資背後機遇與風險並存
陳禮騰認為，本次超高的融資背後，滴滴出行要面對的形勢更加復雜。在網約車新政全面落地的背景下，國內網約車市場龍頭地位面臨諸如首汽約車、神州租車、嘀嗒拼車等眾多對手的分食;另一方面，走向國際化又不得不面臨來自本地對手以及其他全球化平臺的挑戰;再從最近有消息稱滴滴出行欲進軍外賣領域的行為上看，滴滴出行所面臨的對手不止於出行領域。可以說，面臨眾多的挑戰，滴滴出行的機遇與風險並存。
觀點四：全球化、智能化成出行領域發展方向
陳禮騰表示，互聯網發展至今，國內的人口紅利優勢已經不復存在，諸多企業近年來發展遲緩面臨著巨大的壓力，謀求新的發展成為當務之急。觀察近年來的企業發展方向來看，尤其是互聯網平臺，越來越聚焦於全球化、智能化的發展。不論是以ofo、摩拜單車為代表的共享單車、還是以滴滴出行為代表的網約車，在條件允許的情況下都不約而同的朝著相似的方向發展。不可否認，人工智能成為2017年最熱的關鍵詞，科技賦予平臺、企業的價值愈加凸顯。
分析師：Twitter境況好轉 但不足以支持股價繼續上漲
據CNBC報道，RBC資本市場互聯網分析師馬克·馬哈尼(Mark Mahaney)表示，雖然Twitter的境況看起來“不再那麼糟糕”，但面對Facebook和谷歌的激烈競爭，該公司很可能難以維持增長。
勇敢的“撞臉” 二三線品牌手機的生存技能還有什麼？
這位網友評論的，正是小辣椒前不久發佈的新機型S11，至於在外觀設計方面是否如網友評論的完全套用iPhone X，請自行腦補該款機型的“畫風”。
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蘋果收購應用開發工具公司Buddybuild 吸引開發者
據TechCrunch北京時間1月3日報道，蘋果在繼續通過降低應用開發難度加大吸引開發者的力度，它收購瞭應用工具創業公司Buddybuild。Buddybuild自稱為“移動迭代平臺”，向應用開發團隊提供簡化的工作流，對靜電機保養應用進行迭代，並通過GitHub、BitBucket或GitLab發佈應用。512F59CA568BB2D0
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